Katta shaharlarda "qiyin to'xtash joyi" va "qimmatbaho to'xtash joyi" muammosini qanday hal qilish - jiddiy sinov savolidir.Turli joylarda chiqarilgan ko'taruvchi va toymasin to'xtash tizimini boshqarish bo'yicha chora-tadbirlar qatorida to'xtash uskunalarini boshqarish ham yuzaga keltirildi.Hozirgi vaqtda turli joylarda ko'tarish va ko'chirish to'xtash joylarini qurishda tasdiqlashda qiyinchilik, qurilish mulklarining noaniqligi, rag'batlantirishning yo'qligi kabi ko'plab qiyinchiliklar mavjud.Sanoat insayderlari chora-tadbirlarni shakllantirishni sezilarli darajada yaxshilashga chaqirishdi.
Hisobotda Guanchjouda atigi o'ttizdan qirqtagacha ko'taruvchi va toymasin to'xtash moslamalari qo'llanilayotganini va to'xtash joylari soni Shanxay, Pekin, Sian, Nankin va hatto Nanningga qaraganda ancha past ekanligini isbotlash uchun tegishli ma'lumotlar keltirildi.O'tgan yili Guanchjou nominal ravishda 17 000 dan ortiq uch o'lchamli to'xtash joylarini qo'shgan bo'lsa-da, ularning ko'pchiligi ko'chmas mulk ishlab chiqaruvchilari tomonidan to'shaklarni taqsimlash vazifalarini bajarish uchun eng kam xarajat bilan qurilgan "o'lik omborlar".Ko'plab nosozliklar mavjud va mashinalar to'xtash qiyin.Umuman olganda, Guanchjoudagi ko'tarish va toymasin to'xtash tizimi uchun mavjud to'xtash joylari umumiy to'xtash joylarining 11% maqsadidan uzoqdir.
Bu holatning sababi qiziq.Avtoturargoh uskunalarini ko'tarish va ko'chirish Guanchjouda ta'sir, xarajat, qurilish muddati va investitsiyalarni qaytarish nuqtai nazaridan afzalliklarga ega va jiddiy rivojlanish kechikishining dilemmalaridan biri sifat jihatidan noaniqlikdir.Sanoat xodimlarining fikriga ko'ra, ko'taruvchi va toymasin to'xtash tizimi, ayniqsa shaffof po'latdan yasalgan ramka tuzilishi milliy darajada maxsus texnika sifatida belgilangan.U sifat nazorati bo'limi tomonidan tasdiqlanishi kerak.Mexanik uch o'lchamli mashinalar uskunalari maxsus jihozlarni boshqarishga kiritilishi kerak, biroq u bir nechta bo'limlarni talab qiladi.Bu juda sekin tasdiqlash tartib-qoidalariga olib keladi, ya'ni agar u yer osti to'xtab turish uskunasi bo'lmasa, zamin darajasidagi uch o'lchamli garaj hali ham bino sifatida ko'rib chiqiladi va boshqariladi va noaniq mulk ta'riflari muammosi saqlanib qoladi.
To'g'ri, ko'tarish va lateral to'xtash uskunalari boshqaruv shkalasini cheksiz bo'shashtirishi mumkin, deb aytish mumkin emas, lekin boshqaruv usulini normal rivojlanishga to'sqinlik qiladigan to'siqni kamaytirish maqsadga muvofiq emas.Aytish mumkinki, qiyin va sekin tasdiqlashga mos keladigan muammolarni yoki ma'muriy fikrlash va boshqaruv usullarining "inertsiyasini" e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.To'xtash muammolarining yaqinda hal qilinishi va mamlakatning aksariyat shaharlarida to'xtash joylarini ko'tarish va harakatlantirish uchun maxsus jihozlarning xususiyatlarini aniq belgilab qo'yganligi va tasdiqlash uchun yashil chiroq yoqilganligi sababli, ko'tarish va ko'chirish "qaynona" to'xtab turish uskunalarini tasdiqlash va boshqarish bir nechta ruxsatlardan qochish uchun minimallashtirilishi kerak.Tasdiqlash samaradorligini oshirish uchun boshqaruv.
Yana bir hal qilinishi kerak bo'lgan muammo shundaki, ko'taruvchi va lateral mashinalar uskunalari to'liq po'latdan yasalgan ramka tuzilishiga ega bo'lgan maxsus uskunadir.Bu doimiy bo'lmagan bino.Uni bo'sh erlardan foydalanish orqali qurish mumkin.Erdan foydalanish o'zgargandan keyin uni boshqa joylarga ko'chirish mumkin.Bo'sh turgan yer resurslarini qayta tiklash - bu g'alaba qozonish strategiyasidir.Shu bilan birga, foydalanilmayotgan erning er uchastkasiga tegishli guvohnomasi bo'lmagan darajasi to'xtash joylarini ko'tarish va ko'chirishga ruxsat berish uchun qo'llanilishi mumkin emas, lekin undan oshib ketishi mumkin emas.Bu davom etishni rejalashtirishni talab qiladi va tegishli cheklovlarni yumshatish kerak.Xususan, ko'taruvchi va toymasin to'xtash tizimlari uchun to'xtash joylari oddiy to'xtash uskunalariga nisbatan bir necha baravar ko'paytirilishining afzalliklaridan kelib chiqib, siyosatda imtiyozli yordam ko'rsatilishi kerak.Bundan tashqari, to'xtash uskunalarini binolar sifatida tavsiflash ko'chmas mulk loyihalari uchastkalarining nisbatiga ta'sir qiladi va ko'chmas mulk ishlab chiqaruvchilarning ishtiyoqini pasaytiradi.Bu jamiyatni qo'llab-quvvatlash va ijtimoiy kapitalni qurilishda faol ishtirok etishga undash uchun hal qilinishi kerak.
Xabar vaqti: 2023 yil 14 iyul